Masa Konsesi Kereta Cepat Jakarta-Bandung Jadi 80 Tahun

Pengamat Transportasi sekaligus Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata Djoko Setijowarno mengatakan bahwa invetasi pada kereta berbeda dengan investasi pada jalan tol.

Dia mengatakan investasi pada kereta terjadi pada sarana dan prasarana.

Baca Juga:

• Masuk Daftar Mutasi, Kolonel Polsan Situmorang Jabat Danpuslatpur Kodiklatad Gantikan Brigjend Dany
• Puncak Peringatan Hari Donor Darah se-Dunia, PDDI-PMI-Pemerintah Daerah Selenggarakan Donor Darah Sukarela
• Ketua DPRD Mabar Sambangi Kementerian ATR/BPN Terkait Ganti Rugi Lahan Embung Anak Munting

Baca Juga:Gunung Bawah Laut Ditemukan di Perairan Pacitan Jatim

"Investasi di KA tidak hanya prasarana namun sarananya juga," kata Djoko, Minggu (19/2/2023), dilansir dari Okezone.

Djoko menambahkan bahwa penambahan masa konsesi menjadi 80 tahun itu hal biasa. Dia menyebut sejak dahulu investasi pada kereta api tersebut masa konsesinya rata-rata memcapai 100 tahun.

"Hal yang wajar (penambahan konsesi). Bappenas harus belajar sejarah perkeretaapian di Indonesia di masa Hindia Belanda itu rata-rata sekitar 100 tahun," katanya.